Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش خبرنگار حوزه رفاه و تعاون گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، فرزانه نیکرو معاون توانبخشی بهزیستی تهران در یک گفت و گوی رادیویی در پاسخ به این پرسش که چرا معابر و شهر‌ها دسترسی مطلوب برای معلولان را ندارد و برای آن ها مناسب سازی نشده است؟ اظهار کرد:در مقایسه با حداقل ۱۰ سال گذشته می‌توانیم بگوییم که در زمینه مناسب سازی, شاهد تغییرات بسیار خوبی در سطح شهر و مبلمان شهری هستیم هرچند که هنوز مشکلات بسیار زیادی برای معلولان وجود دارد، اما با تعامل به وجود آمده با شهرداری و فنی مهندسی‌های جا‌های مختلف، سعی شده است که تا حدی، این موضوع تسهیل پیدا کند، اما کار زیاد دارد و در این میان، ما به عنوان دبیر اجرایی مناسب سازی، با شهرداری‌ها ارتباط مستقیمی داریم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی بیان کرد: طبق قانون حمایت از حقوق معلولان که مصوب شده است شهرداری‌ها موظف هستند که معابر را برای معلولین قابل دسترسی و بهسازی کنند و این کار هم انجام شده است، اما تا حدی با کندی در حال انجام است به طوری که در بسیاری از مکان ها، هنوز آن توقعی که ما داشته ایم محقق نشده است.

نیکرو تصریح کرد: ما به طور مداوم نظارت می‌کنیم و نه تنها شهردلری بلکه تمامی اماکن عمومی که مستلزم مناسب سازی برای تردد معلولین هستند را پیگیری و فرم‌هایی را نیز تکمیل می‌کنیم و نامه نگاری می‌کنیم و از آن‌ها درخواست می‌کنیم که دسترسی برای معلولین را افزایش دهند، اما در برخی از مکان‌ها تا حدی با کندی انجام شده و در مقابل، در برخی از جا‌های دیگر، این کار به خوبی صورت گرفته و در این راستا, حکم قانون نیز اجرایی شده است.

بیشتر بخوانید:

مبلغ ۴۸۰ هزار تومان برای معلولان فاقد شغل واریز شد

معاون توانبخشی بهزیستی تهران گفت: در یکی دو سال اخیر، به سازمان فنی و مهندسی هم ابلاغ شده است هر ساختمانی که بخواهد از شهرداری مجوز بگیرد و همچنین اماکن عمومی در حال ساخت نیز  باید برای معلولین قابل دسترسی باشد و این موضوع در آینده در دستور کار است اما ساختمان‌هایی که از قبل ساخته شده اند نیاز به ترمیم دارند که امیدواریم هرچه سریع‌تر این کار انجام شود.

وی در رابطه با قطعی بیمه تكمیلی و حتی بیمه سلامت برای معلولان  ادامه داد: تعداد زیادی از مددجویان بیمه پایه داشتند و بیمه سلامت و... تمدید شده است اما در خصوص بیمه تکمیلی باید گفت که بیش از دو سه سال است که بیمه تکمیلی نداریم اما چند سالی,  طرف قرارداد با یکی از بیمه های مکمل طرف قرارداد بودیم و تعهداتی داشتند و کارهایی نیز انجام می شد که متاسفانه به دلیل عدم تامین منابع مالی, قادر به تمدید بیمه تكمیلی برای مددجویان نبوده ایم و چند سالی است که از طرف سازمان بهزیستی, بیمه تکمیلی نداریم.

نیکرو با اشاره به حداقل دریافتی مددجویان افزود: مستمری و کمک هزینه مددجویان ضایعات مغزی نخاعی در گذشته بسیار کم بوده است اما در سال ۱۴۰۰ افزایش خوبی داشته است و در حال حاضر هم با افزایش برای معلولین پرداخت می شود و حدود ۵۶ درصد معلولان شهر تهران مستمری دریافت می كنند و حق پرستاری معلولان ضایعه نخاعی و معلولیت های شدید هم تغییر كرده است.

معاون توانبخشی بهزیستی تهران, در پاسخ به این سوال مبنی بر رایگان بودن استفاده از اماكن ورزشی برای معلولان رایگان یا خیر؟ تاکید کرد: در خصوص رایگان بودن اماکن ورزشی باید گفت که معمولا شهرداری ها, تسهیلاتی را برای مددجویان درنظر می گیرند.  به طور مثال؛ اگر معلول ما کارت معلولیت یا گواهی دارد برخی از این اماکن,  تخفیف هایی را برای آن ها درنظر می گیرند اما واقعیت این است که بنده جایی نخوانده ام که  استفاده معلولان از امكانات ورزشی باید كاملا رایگان باشد.

وی تاکید کرد: گفته می شود که سخت ترین کار در ایران, کار در معدن است اما ما که در بهزیستی کار می کنیم از لحاظ جسمی نه اما از نظر روحی, کار ما بسیار سخت تر از افرادی است که در معدن کار می کنند چراکه ما عاشقانه در خدمت جامعه هدفمان هستیم و از این که این کارها را انجام می دهیم ناراحت نیستیم اما جاهایی که کمبود است و در جاهایی که نمی توانیم بیشتر از این خدمت رسانی کنیم دست و بال ما بسته است اما اتفاق های خوبی بالاخص در سال ۱۴۰۰ رخ داده است و امیدواریم که این کمک هزینه ها بیشتر شود تا بتوانیم بهتر در خدمت جامعه هدف خود قرار بگیریم.

نیکرو در پایان خاطرنشان کرد: متاسفانه در بحث تورم و مشکلاتی که به وجود آمد به دلیل این که اغلب تجهیزات ما وارداتی بوده اند و کمتر در کشور ساخته می شده است و حتی تولید داخل هم با ابزار وارداتی هستند به همین دلیل با تورم بسیار زیادی روبرو شدند و به همین دلیل, ما در سال گذشته, خدماتی که توانستیم در زمینه لوازم توانبخشی, به مددجویان دهیم تعدادی از تجهیزات را در اختیار آن ها قرار دادیم و در قسمت کمک هزینه هم سعی کردیم که به آن ها کمک کنیم تا بتوانند تجهیزات لازم را تهیه کنند. به طور مثال؛ قیمت یک ویلچر معمولی که مددجوی جسمی حرکتی به آن نیاز دارد حداقل, سه برابر شده است اما تا جایی که توانستیم این لوازم را خودمان تهیه کردیم و به طور رایگان در اختیار معلولان قرار دادیم  و برخی هم كمك هزینه خرید دریافت كردند و تا حد امكان، مبلغی به افرادی كه خودشان تجهیزات را تهیه كرده‌اند عودت داده شده است.

بیشتر بخوانید:

معلولان و افراد تحت پوشش بهزیستی مشکلات خود را با ما در میان بگذارند

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: سازمان بهزیستی معلولان و جانبازان توانبخشی معلولان برای معلولان برای معلولین مناسب سازی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۷۹۲۴۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سروصدای ترافیک برای سلامتی خطرناک است

ایتنا - کارشناسان و متخصصان صدا از مراکز علمی مختلف از جمله مرکز سرطان دانمارک و دانشکده پزشکی پرلمن در دانشگاه پنسیلوانیا می‌‌گویند سروصدای ناشی از ترافیک با بیماری‌های قلبی‌عروقی و عروق مغزی مرتبط است.
طبق تعریف سازمان بهداشت جهانی،‌ منظور از بیماری‌های قلبی‌عروقی مجموعه‌ای از اختلالات قلب و عروق خونی است. بر اساس توضیح کلینیک کلیولند، بیماری عروق مغزی هم به مجموعه شرایطی گفته می‌شود که بر جریان خون ورودی به مغز تاثیر می‌گذارد؛ مانند سکته مغزی، خونریزی مغزی، آنوریسم مغزی و بیماری شریان کاروتید.

به گفته محققان این پژوهشی که هفته پیش در مجله American Heart Association’s Circulation Research منتشر شد، سروصدای ترافیک باید برای هر دو مورد فوق یک خطر واقعی در نظر گرفته شود. 

دکتر توماس مونزل، نویسنده ارشد این پژوهش، می‌گوید: «تلاش برای کنترل این صدا و همچنین وضع قوانین کاهش صدا در راستای سلامتی عمومی آینده اهمیت زیادی دارد.»

او تاکید کرد: «با توجه به شواهد محکم، بسیار مهم است که صدای ترافیک به عنوان عامل خطر برای بیماری‌های قلبی‌عروقی شناخته شود.»

صدای ترافیک خوابی که به دلیل صدای ترافیک برآشفته می‌شود، می‌تواند افزایش التهاب، فشار خون بالا و اختلالات عروقی را به دنبال داشته باشد که همه این‌ها عامل بروز بیماری‌های قلبی‌اند.  شامل صدای اتومبیل، قطار یا هواپیما، خطر ابتلا به بیماری‌های قلبی‌عروقی و میزان مرگ‌و‌میر را افزایش می‌دهد. 

به گفته محققان، سرو‌صدای ناشی از ترافیک به‌ویژه هنگام شب، بسیار آسیب‌رسان است، زیرا افراد را از خواب بیدار می‌کند و در نتیجه خواب بی‌کیفیتی خواهند داشت. خواب منقطع موجب می‌شود ترشح هورمون‌‌های استرس و فشار اکسیداتیو بر مغز و رگ‌های خونی افزایش یابد و بدین ترتیب رادیکال‌‌های آزاد در بدن بیشتر می‌شوند. رادیکال‌های آزاد اتم‌های ناپایدارند که به سلول‌ها آسیب می‌زنند و باعث بیماری و پیری می‌شوند.  

خوابی که به دلیل صدای ترافیک برآشفته می‌شود، می‌تواند افزایش التهاب، فشار خون بالا و اختلالات عروقی را به دنبال داشته باشد که همه این‌ها عامل بروز بیماری‌های قلبی‌اند. 

نویسندگان این تحقیق، مروری بر مطالعات بالینی گذشته را به اشتراک گذاشتند تا تاثیر صدای ترافیک بر سلامت عمومی را نشان دهند. یک پژوهشی جدید در حوزه صدای ترافیک، حاکی از آن است که به ازای هر ۱۰ دسی‌بل صدا، خطر ابتلا به حمله قلبی، سکته مغزی و نارسایی قلبی ۳.۲ درصد افزایش می‌یابد. به گفته این نویسندگان، سروصدای ترافیک می‌تواند به طور بالقوه بر تغییر ژن‌ها نیز تاثیرگذار باشد.

دیگر خبرها

  • سروصدای ترافیک برای سلامتی خطرناک است
  • آخرین وضعیت افزایش حقوق بازنشستگان تأمین اجتماعی
  • پوشش بیمه‌ای تجهیزات دست و پای افراد قطع عضو
  • پوشش بیمه‌ای تجهیزات دست و پای کربنی
  • مستمری والدین شهدا افزایش یافت + جزییات
  • مستمری والدین شهدا افزایش یافت
  • امکان نام‌نویسی غیرحضوری بیمه‌شدگان و مستمری‌بگیران
  • ۷۵۰۰۰کارگرتحت پوشش تامین اجتماعی کهگیلویه و بویراحمد هستند
  • فراهم شدن امکان نامنویسی غیرحضوری افراد تبعی بیمه‌شده و مستمری‌بگیر اصلی
  • افزایش ۱۴۰۰ اتوبوس به پایتخت در ۳۲ ماه اخیر